Rover 12 Tourer 1947 I

Een heftige brand heeft op 5 augustus 2013 abrupt een eind gemaakt aan een prachtig gerestaureerde Rover P3 en een vrij unieke Rover 12 Tourer uit 1947...

klik hier voor de foto's .....

De achterzijde begint zijn definitieve vormen aan te nemen, belangrij is stijfheid te vinden en "vaste" punten..... om zodoende de boel goed te kunnen passen en eventueel te richten en/of bij te kloppen.

Het houtwerk van de deuren kost veel tijd, toch ontstaat er na het vervangen van het oude essen binnenwerk door vers hout en gebruik van de juiste lijm een nieuwe stijve constructie.

Binnenkort de achterbank plaatsen en kijken of dat past in het geheel......

Er worden wat lijnen aan de achterzijde zichtbaar..... het reeds gerepareerde aluminium plaatwerk was voorzien van pompnagels met een stalen kern. Doordat dit op den duur kan gaan werken tov het aluminium, is besloten om deze allemaal weer uit te boren en vervolgens de onstane gaten dicht te lassen.

Een lastig klusje op het oude aluminium plaatwerk, maar het resultaat mag er zeker zijn.

Ook heeft Johan een nieuw scharnier gefabriceert voor de klep aan de bovenzijde...deze klep kan gebruikt worden om de softtop in te vouwen indien er "open" gereden wordt.

Het pasmaken en aanpassen van de schermen zal nog wel enige tijd vergen, zeker omdat er verschillende plaatwerkdelen nog geen plekje hebben in de body...

prachtig chroomwerk !!

Vandaag de resterende onderdelen gehaald, incl. de reeds verchroomde delen.... dat ziet er strak uit. Ook bij de samenbouw en restauratie worden op dit moment grote stappen gezet.....foto's volgen

Dit is het begin..... de aanschaf van een Rover 12 Tourer. Inderdaad een bouwpakket, maar, een nagenoeg compleet bouwpakket!. We gaan de Tourer eerst compleet opbouwen om te kijken of alles er is en vooral om te kijken of alles past. De grotendeelse aluminium carrosserie moet goed passen voordat het geheel gespoten kan worden. Ook de bekleding willen we vooraf pasklaar hebben om, na het spuiten, geen onaangename verrassingen te krijgen.

Van de Rover 12 Tourer zijn in totaal 200 stuks gebouwd, allemaal RHD.

De auto is gebouwd op het chassis en het onderstel van de vooroorlogse Rover P2, met de 4 cilinder (1.496 cc / 53 bhp) onder de motorkap.

De eerste 4 auto’s werden door de Rover fabriek zelf gebouwd, de resterende 196 werden gebouwd door APP te Coventry.

De afgebeelde auto is nummer 192 van 200, één van de laatste dus en volgens het originele Engelse kenteken (DPN 735) toegelaten op 14 Maart 1948.

foto klik !